Περιεχόμενο
Ο κλιματισμός αυτοκινήτου αποτελείται από διάφορα μέρη, όπως συμπιεστή, εξατμιστή, συμπυκνωτή, βαλβίδα διαστολής, στόμιο και δέκτη. Κάθε στοιχείο μπορεί να αποτύχει ή πολλά μπορεί να επηρεαστούν από τα ίδια προβλήματα, όπως διαρροές και μπλοκαρίσματα. Οι φραγές στο σύστημα κλιματισμού προκαλούν κάποια συμπτώματα και σημεία. Ορισμένα εξαρτήματα θα έχουν παράξενη συμπεριφορά ή ακανόνιστες λειτουργίες, τις οποίες μπορεί να δει ο ιδιοκτήτης του οχήματος.
Θόρυβος συμπιεστή
Οι ήχοι στο συμπιεστή μπορεί να είναι το αποτέλεσμα εσωτερικών εξαρτημάτων που εκδηλώνονται από δονήσεις και περίεργους ήχους που προέρχονται από τον συμπιεστή. Αυτό συμβαίνει όταν τα συντρίμμια ή ο αέρας εισέρχονται στο λιπαντικό. Όταν εξαντληθεί το λάδι freon, η τριβή προκαλεί την εξάπλωση μικρών κομματιών μετάλλου. Το πελεκημένο μέταλλο μπορεί να καταλήξει στον συμπυκνωτή, προκαλώντας την απόφραξη. Με μια μεγάλη συσσώρευση, τα κομμάτια μετάλλου μπορούν να ξεπεράσουν τον συμπιεστή και να μπλοκάρουν τον διαστολέα ή το σωλήνα στομίου.
Αυτόματη απενεργοποίηση
Μπορεί να παρατηρήσετε ότι ο συμπιεστής απενεργοποιείται και ενεργοποιείται ξανά, προκαλώντας έναν επαναλαμβανόμενο ήχο χτυπήματος. Αυτό μπορεί να αποδοθεί στο αυτόματο σύστημα τερματισμού ασφαλείας, το οποίο ανιχνεύει πότε η πίεση του συστήματος είναι κάτω από την κανονική. Θα ανεβάσει το μαγνητικό κλείδωμα για να σταματήσει τον συμπιεστή εάν φτάσει επικίνδυνα χαμηλά επίπεδα πίεσης. Η χαμηλή πίεση του συστήματος μπορεί να προκληθεί από αέρα, βρωμιά ή συντρίμμια στις γραμμές, συμπυκνωτή, βαλβίδα διαστολής, εξατμιστή ή σωλήνα στομίου.
Παγωμένος συμπιεστής
Μπορείτε να δείτε και να ακούσετε εάν η μαγνητική κλειδαριά κλειδώνει τον συμπιεστή, ζητώντας από κάποιον να ενεργοποιήσει το κλιματιστικό ενώ κοιτάζετε την κλειδαριά στο χώρο του κινητήρα. Η κατάψυξη του συμπιεστή σημαίνει έλλειψη λιπαντικού freon ή βρώμικου λιπαντικού, το κλείδωμα του συμπιεστή. Μπορείτε να δοκιμάσετε να γυρίσετε χειροκίνητα την πλευρά της κλειδαριάς για να δείτε εάν γυρίζει.
Διαλείπουσα ψύξη
Δείτε σημάδια διαλείπουσας ψύξης που προκαλούν θερμό αέρα, κρύο αέρα και καθαρό αέρα από τις εξόδους. Αυτό το σύμπτωμα αναφέρεται συνήθως σε ένα πάγωμα στο σύστημα κλιματισμού. Όταν συνδυάζονται υγρασία και αέρας, μπορεί να σχηματιστεί πάγος, που εμποδίζει το στόμιο του σωλήνα. Το κανονικό σύστημα κλιματισμού έχει λιγότερο από 2% αέρα ανά όγκο. Εάν εισέλθει περισσότερος αέρας στο σύστημα, αφαιρεί τη χωρητικότητα του freon. Ανάλογα με την εξωτερική θερμοκρασία, το σύστημα ψύξης μπορεί να είναι πολύ ασταθές.
Διαγνωστικά μετρητή
Με το μετρητή κλιματισμού τοποθετημένο στη χαμηλή και υψηλή πλευρά των πολλαπλών γραμμών, η ένδειξη πίεσης μπορεί να εκτιμήσει το σύστημα κλιματισμού. Με τον κινητήρα και τον κλιματισμό απενεργοποιημένο, μια κανονική ένδειξη υποδεικνύει 60 g ανά τετραγωνικό μέτρο (ή 56 lb ανά τετραγωνική ίντσα, ανάλογα με το μετρητή) στο κάτω μέρος του μετρητή, ή 75 g ανά τετραγωνικό μέτρο για μια ολόκληρη ημέρα. Εάν η χαμηλή και ψηλή πλευρά του μετρητή διαβάζεται κάτω από το κανονικό με το κλιματιστικό και τον κινητήρα σε λειτουργία, υπάρχει πρόβλημα με το σωλήνα στομίου, τη βαλβίδα συμπίεσης ή τις γραμμές υψηλής πίεσης.
