Περιεχόμενο
Ο μετατροπέας ροπής, από πολλές απόψεις, είναι αυτός που επιτρέπει τη λειτουργία σύγχρονων αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων. Μεταφέρει την περιστροφική ενέργεια του κινητήρα του οχήματος σε ένα περιστρεφόμενο φορτίο οδήγησης, αντικαθιστώντας τους κοινούς συμπλέκτες μετάδοσης. Η γνώση των συμπτωμάτων ενός ελαττωματικού μετατροπέα ροπής μπορεί να βοηθήσει τον μηχανικό να εντοπίσει σωστά το πρόβλημα του οχήματος πριν τα μεγάλα εξαρτήματα, όπως το κιβώτιο ταχυτήτων, υποστούν σοβαρές ζημιές.
Ροπή ροπής
Ένα από τα κύρια συμπτώματα ενός μετατροπέα ροπής με ελαττώματα είναι η δόνηση του μπλοκ κινητήρα καθώς το όχημα ή το αυτοκίνητο οδηγείται σε ομαλές επιφάνειες με χαμηλή επιτάχυνση. Αυτό είναι γνωστό ως "ανάδευση ροπής", μια προσπάθεια από τη μονάδα να διανέμει σωστά την ισχύ και να διατηρεί την ταχύτητα σε αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Απώλεια ισχύος σε υψηλές ταχύτητες
Η βλάβη του στάτη του μετατροπέα ροπής, η λειτουργία του οποίου είναι να ανακατευθύνει το ρευστό που επιστρέφει από τον στρόβιλο πριν φθάσει στις αντλίες, θα προκαλέσει απώλεια ισχύος σε υψηλές ταχύτητες. Το όχημα θα κυκλοφορεί ομαλά όταν βρίσκεστε στην πόλη (μεταξύ των ταχυτήτων 40 έως 55 χλμ. / Ώρα), αλλά όταν πρόκειται για μεγαλύτερα κομμάτια που μπορούν να φτάσουν ταχύτητες άνω των 80 χλμ / ώρα, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και στη συνέχεια θα απενεργοποιηθεί.
Απώλεια ισχύος σε χαμηλές ταχύτητες
Σε μια άλλη περίπτωση, εάν ο στάτης είναι ελεύθερος σε λειτουργία και προς τις δύο κατευθύνσεις και δεν πιέζει το ρευστό σε καμία κατεύθυνση της τουρμπίνας, αυτό θα προκαλέσει προβλήματα στο όχημα να επιταχύνεται σε χαμηλές ταχύτητες λόγω της μείωσης της ροπής. Η απόδοση και η επιτάχυνση θα μειώνονταν σε χαμηλές ταχύτητες, ωστόσο το όχημα κανονικά θα έτρεχε στις οδικές ταχύτητες.
