Περιεχόμενο

• Οδηγίες
• Τι χρειάζεστε

Το VW Jetta αναμιγνύει αέρα και καύσιμο υπό πίεση μέσω ακροφυσίων. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1980, αυτή η λειτουργία εκτελείται παθητικά από καρμπυρατέρ. Ένα από τα πλεονεκτήματα των ακροφυσίων είναι ότι είναι προγραμματιζόμενα, ώστε να μπορούν να χειρίζονται διαφορετικά καύσιμα. Ο εγχυτήρας είναι μόνο το ακροφύσιο και η βαλβίδα, χρειάζεται ακόμα μια αντλία για να πιέσει το καύσιμο.

Οδηγίες

Ο εγχυτήρας ακροφυσίων είναι υπεύθυνος για την ανάμιξη του καυσίμου στους κυλίνδρους (εικόνα καυσίμου με Pix από Marti από Fotolia.com)

1. Προσδιορίστε ποιο ακροφύσιο ακροφυσίων χρησιμοποιεί το VW Jetta. Αυτό εξαρτάται όχι μόνο από τη μάρκα και το μοντέλο αλλά και από το μέγεθος του κινητήρα. Τα μοντέλα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1980 και 1984 μπορεί να έχουν 1,6 ή 1,7 κινητήρες. Μεταξύ του 1985 και του 1990, χρησιμοποιήθηκαν μόνο 1,8 κινητήρες και τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1991 και 1998 ήρθαν με κινητήρες 1,6, 1,8, 2,0 ή 2,8.

2. Τα τελευταία μοντέλα χρησιμοποιούν διαφορετικούς κινητήρες. Τα προϊόντα που κατασκευάστηκαν μεταξύ του 1999 και του 2004 μπορούν να χρησιμοποιούν κινητήρες 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 ή 2.8. Η τρέχουσα έκδοση, η οποία άρχισε να κατασκευάζεται το 2005, χρησιμοποιεί έναν από τους ακόλουθους κινητήρες: 1.4 TSI, 1.6 FSI, 2.0 FSI, 2.0 TFSI ή 2.5.

   
   

3. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και ανακουφίστε την πίεση του συστήματος καυσίμου με ένα κλειδί υποδοχής. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα και το κατώτατο κάλυμμα, αν υπάρχει. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και τη σωλήνωση φίλτρου.

4. Αφαιρέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες κενού και τους ηλεκτρικούς συνδέσμους που βρίσκονται στον δρόμο της γραμμής καυσίμου. Αποσυνδέστε τις γραμμές παροχής και επιστροφής καυσίμου και χαλαρώστε τους ηλεκτρικούς συνδετήρες από τα ακροφύσια.

5. Χαλαρώστε τους κοχλίες στήριξης της σωλήνωσης καυσίμου με ένα κλειδί υποδοχής και τραβήξτε τη γραμμή καυσίμου από το διαμέρισμα του κινητήρα με τα ακροφύσια που είναι ακόμα συνδεδεμένα με αυτό. Τώρα τραβήξτε τα ακροφύσια έξω από τη γραμμή καυσίμου. Απορρίψτε τους παλιούς δακτυλίους Ο.

6. Τοποθετήστε τα νέα ακροφύσια και τους νέους δακτυλίους O εκτελώντας την διαδικασία αφαίρεσης με αντίστροφη σειρά. Χρησιμοποιήστε ένα δυναμόκλειδο για να σφίξετε τις βίδες του βραχίονα καυσίμου με ροπή 10 Nm.

   
   

7. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές.

Τι χρειάζεστε

• Σετ ακροφυσίων έγχυσης
• Σετ κλειδιού υποδοχής
• Ροπή κλειδιού