Περιεχόμενο
Ίσως όταν η εξωλέμβια Yamaha αρχίζει να πνιγεί, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες, νομίζετε ότι υπάρχει κάτι "προφανώς" λάθος με την αντλία καυσίμου. Δοκιμάστε αυτήν τη θεωρία χωρίς να χρειάζεται να την αφαιρέσετε από τον κινητήρα ή να επιστρέψετε σε ξηρά. Εάν πιστεύετε ότι υπάρχει πρόβλημα με αυτό το στοιχείο της εξωλέμβιας, μια γρήγορη δοκιμή κατά την ιστιοπλοΐα μπορεί να απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις.
Βήμα 1
Σφίξτε τη λάμπα ψεκασμού καυσίμου ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν λειτουργεί ξαφνικά με υψηλές ταχύτητες και μαλακώνει όταν πιέζετε τη λάμπα, αντικαταστήστε τα φίλτρα καυσίμου, καθαρίστε τους εύκαμπτους σωλήνες ή τις γραμμές και επαναλάβετε τη δοκιμή. Εάν τα αποτελέσματα είναι τα ίδια, αντικαταστήστε την αντλία καυσίμου, εάν όχι, συνεχίστε την περιήγηση.
Βήμα 2
Λειτουργήστε τον κινητήρα σας σε διάφορες ταχύτητες χωρίς να τον απενεργοποιήσετε. Εάν λειτουργεί σωστά για αρκετές ώρες σε υψηλές και χαμηλές ταχύτητες, χωρίς δισταγμό, οι γραμμές καυσίμου ή τα φίλτρα προκαλούν το πρόβλημα. Εάν, ωστόσο, ο κινητήρας αρχίσει να κινείται, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες, προσέξτε τις ταχύτητες που εμφανίζονται στο στροφόμετρο και τις διακυμάνσεις στην ταχύτητα του κινητήρα.
Βήμα 3
Σφίξτε γρήγορα το λαμπτήρα πολλές φορές, τροφοδοτώντας τον κινητήρα με βία. Εάν το πρόβλημα εξαφανιστεί κατά την άντληση, αλλά επιστρέψει αργότερα, αντικαταστήστε την αντλία. Εάν το πρόβλημα δεν υποχωρήσει ή ο κινητήρας αποτύχει, το πρόβλημα βρίσκεται αλλού και όχι στην αντλία καυσίμου.
