Περιεχόμενο
Οι τρεις κύριοι τύποι συστημάτων ανάφλεξης αυτοκινήτων είναι μηχανικοί, ηλεκτρονικοί και χωρίς διανομέα. Αυτά τα συστήματα έχουν δύο κύριες λειτουργίες. Πρώτον, παράγετε περισσότερη ενέργεια από την μπαταρία, για να δημιουργήσετε ένα σπινθήρα και να ανάψετε το καύσιμο στον κινητήρα. Δεύτερον, ελέγξτε το σημείο ανάφλεξης, έτσι ώστε ο κινητήρας να μπορεί να λειτουργεί με την καλύτερη δυναμικότητά του.
Μηχανικά συστήματα
Αποτελούνται κυρίως από το κλειδί, το πηνίο, τα μπουζί και τον διανομέα. Όταν το κλειδί περιστραφεί μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, η ανάφλεξη κατευθύνει προσωρινά τη συνολική τάση της μπαταρίας στη μίζα, η οποία ξεκινά τον κινητήρα. Μόλις απελευθερωθεί το κλειδί, η ανάφλεξη επιστρέφει αυτόματα στην κανονική θέση χρήσης και η ισχύς της μπαταρίας ανακατευθύνεται στο πηνίο. Αυτό το πηνίο είναι ένας ηλεκτρομαγνητικός μετασχηματιστής, που αποτελείται από έναν ελαστικό πυρήνα σιδήρου, τυλιγμένο σε ένα πρωτεύον κύκλωμα εκατοντάδων στροφών βαρέως χαλκού σύρματος και ένα δευτερεύον κύκλωμα χιλιάδων πηνίων λεπτού χαλκού σύρματος. Το ρεύμα που εισέρχεται στο πηνίο εντείνεται από το μαγνητικό πεδίο μεταξύ των καλωδίων και του πυρήνα. Στη συνέχεια προωθείται από τον διανομέα μέσω επαφής με τα σημεία ανάφλεξης. Ο διανομέας περιστρέφεται σε άξονα που κινείται από τον εκκεντροφόρο άξονα. Καθώς περιστρέφεται, τα σημεία ανάφλεξης γειώνουν το πηνίο σε διαστήματα ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα. Όσο γρηγορότερα περιστρέφεται ο έλεγχος βαλβίδας κινητήρα, τόσο πιο γρήγορα περιστρέφεται και ο διανομέας και τόσο πιο συχνά το ρεύμα του συστήματος κυμαίνεται στο πηνίο. Όταν ένα νέο φορτίο εισέρχεται στον διανομέα, αποθηκεύει για λίγο το φορτίο και στη συνέχεια το προωθεί στο επόμενο μπουζί στην ακολουθία συγχρονισμού. Στη συνέχεια, το μπουζί παράγει ένα σπινθήρα που σχηματίζει ένα τόξο μέσα στον κύλινδρο του κινητήρα, προκαλώντας άλλη ανάφλεξη και διαιωνίζοντας τον κύκλο.
Ηλεκτρονικά συστήματα
Είναι παρόμοια με τη μηχανική, αλλά συγχρονίζονται ηλεκτρονικά και όχι από σημεία ανάφλεξης. Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χωριστή από τον διανομέα καθοδηγεί τη ροή ρεύματος στο πρωτεύον κύκλωμα του πηνίου. Σε ορισμένα ηλεκτρονικά συστήματα ανάφλεξης, η μονάδα ελέγχου προκαλείται από έναν οπλισμό ή έναν μαγνήτη που περιστρέφεται στον διανομέα και στέλνει ένα σήμα στη μονάδα. Σε άλλα, η μονάδα λειτουργεί ανεξάρτητα από τον διανομέα και διαθέτει αισθητήρες συνδεδεμένους στον εκκεντροφόρο ή τον κινητήρα.
Συστήματα χωρίς διανομή
Αυτά τα συστήματα εξαρτώνται από το εργοστάσιο ψεκασμού ενός οχήματος και όχι από έναν διανομέα. Έχουν πολλά πηνία ανάφλεξης - ένα για κάθε δύο κεριά ή ένα ανά κερί. Η μονάδα ψεκασμού, με τη βοήθεια αισθητήρων κινητήρα, ρυθμίζει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και κατευθύνει τα πηνία να ανάβουν τα κεριά.
