Περιεχόμενο
Σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με έναν καθρέφτη που βρίσκεται στο μπροστινό παρμπρίζ. Διαφέρουν ως προς τη μάρκα και το μοντέλο, αλλά όλα έχουν κάποια κοινά χαρακτηριστικά που τα καθιστούν εύκολο να αφαιρεθούν από τα στηρίγματα τους.
Βήμα 1
Ford: Η Ford χρησιμοποιεί τρεις κοινές παραλλαγές στήριξης καθρέφτη.
Το παλαιότερο χρησιμοποιεί μια κεφαλή Allen 0,15 cm για να τη συγκρατήσει στη θέση της. Απλώς χρησιμοποιήστε ένα κλειδί Allen για να χαλαρώσετε τη βίδα. Ο καθρέφτης θα ανυψωθεί κατευθείαν από τη βάση.
Το δεύτερο πιο κοινό είναι επίσης το πιο δύσκολο να αφαιρεθεί χωρίς να σπάσει το παρμπρίζ. Κοιτάξτε στο κάτω μέρος του βραχίονα και θα δείτε το κάτω μέρος των δύο κομματιών ελατηρίου στερέωσης. Πάρτε μια πολύ λεπτή γροθιά και τοποθετήστε τη μεταξύ τους. Μια εναλλακτική λύση είναι να πιέσετε το ελατήριο προς τα κάτω, τραβώντας το στήριγμα προς τα πάνω. Η εναλλακτική μέθοδος μπορεί να σπάσει το παρμπρίζ εάν δεν είστε προσεκτικοί.
Το πιο συνηθισμένο δεν έχει βίδες και κανένα ορατό ελατήριο. Για να αφαιρέσετε αυτόν τον τύπο, ρυθμίστε τον καθρέφτη προς τα κάτω και βγάλτε τη ράβδο από πάνω. Εφαρμόστε πίεση προς τα κάτω και ο καθρέφτης θα βγει. Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε ένα λεπτό κατσαβίδι στην εγκοπή στο πάνω μέρος και να το αφαιρέσετε. Η δεύτερη επιλογή ενέχει τον κίνδυνο θραύσης του παρμπρίζ.
Βήμα 2
Chevrolet και Chrysler: Τα περισσότερα αυτοκίνητα Chrysler διαθέτουν βίδα Torx μεγέθους T20 που συγκρατεί τον καθρέφτη στο βραχίονα. Χαλαρώστε τη βίδα και σηκώστε τον καθρέφτη. Για εγκατάσταση, σφίξτε τη βίδα μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της. Η υπερβολική σύσφιξη μπορεί να σπάσει το γυαλί.
Βήμα 3
Ξένα αυτοκίνητα: Τα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν πτυσσόμενους καθρέφτες. Κρατήστε τη ράβδο καθρέφτη και περιστρέψτε προσεκτικά την τέταρτη στροφή προς τα αριστερά. Εάν αυτό δεν λειτουργεί, ρίξτε μια ματιά στο κάτω μέρος του στηρίγματος και, χρησιμοποιώντας ένα σφυρί, πατήστε απαλά.
