Περιεχόμενο
Οι προσαρμογείς τροχών χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση τροχών σε ένα όχημα που κανονικά δεν χωράνε. Συνήθως είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή χάλυβα και διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία μεγεθών και τύπων, έτσι ώστε να μπορούν να κάνουν τους περισσότερους τροχούς να ταιριάζουν στα περισσότερα αυτοκίνητα. Εφόσον η αλλαγή δεν είναι πολύ δραστική και τηρούνται τα όρια βάρους και μεγέθους, μπορούν να χρησιμοποιηθούν με ασφάλεια.
Η πρώτη μεγάλης κλίμακας χρήση προσαρμογέα τροχών ήταν με το Volkswagen Beetle. Η τρύπα στο κέντρο του ήταν πολύ μεγάλη, έτσι ώστε ήταν πρακτικά αδύνατο να φτιάξει διακοσμητικά τροχούς γι 'αυτόν. Οι άνθρωποι άρχισαν να κατασκευάζουν προσαρμογείς, έτσι ώστε να ήταν δυνατή η χρήση τροχών για οχήματα Chevrolet και Ford. Σήμερα, είναι δυνατό να τα βρείτε για τις πιο διαφορετικές εφαρμογές.
Εισαγωγή
Τύποι προσαρμογέα τροχών
Ο πιο συνηθισμένος τύπος προσαρμογέα τροχών είναι ένας επίπεδος, βαρέος μεταλλικός δίσκος, συνήθως κατασκευασμένος από αλουμίνιο ή χάλυβα, με προ-διάτρητες και εγκατεστημένες οπές και καρφιά. Μερικά από αυτά είναι κατασκευασμένα για να επιτρέπουν τη συναρμολόγηση μετρικών τροχών διάτρησης σε οχήματα τυπικού SAE ή αντίστροφα. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για πιο δραστικές αλλαγές, όπως η τοποθέτηση τυπικών τροχών SAE στα παλιά Beetles, που χρησιμοποιούν ένα συγκεκριμένο μοτίβο μπουλονιών. Ορισμένοι προσαρμογείς αυξάνουν μόνο την απόσταση μεταξύ του ελαστικού και της πλήμνης, έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ευρύτερο μοντέλο.
Πώς λειτουργούν οι προσαρμογείς τροχών
Ο σκοπός ενός προσαρμογέα τροχού είναι να επιτρέψει τη χρήση τροχού σε ένα όχημα που δεν θα ταιριάζει. Έχουν δύο μοτίβα μπουλονιών: το ένα στις οπές τους, το οποίο ταιριάζει στο κέντρο του οχήματος, και το άλλο στα μπουλόνια τους, που ταιριάζουν στους νέους τροχούς. Προσαρμογείς μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να απομακρύνουν τους τροχούς από το όχημα, σε περιπτώσεις όπου το μοτίβο του τροχού είναι το ίδιο, αλλά δεν υπάρχει χώρος για τη συναρμολόγηση του. Ο προσαρμογέας βιδώνεται στο όχημα με ειδικές βίδες με κωνική οπή και ο τροχός βιδώνεται στη συνέχεια στον προσαρμογέα, σαν να ήταν ο διανομέας.
Οι προσαρμογείς τροχών αλλάζουν πάντα τη γεωμετρία των τροχών. Λόγω της μορφής εγκατάστασής τους, αφήνουν το ίχνος ή τη θέση του οχήματος ευρύτερα, αλλάζοντας τη γεωμετρία ευθυγράμμισης και απαιτούν την ευθυγράμμιση των εμπρός τροχών, έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να οδηγηθεί και να κάνει σωστές στροφές. Τα μπροστινά οχήματα κίνησης χρειάζονται επίσης διόρθωση πίσω ευθυγράμμισης. Οι προσαρμογείς δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για να τραβούν φορτία, όπως στα φορτηγά. Η επιπλέον απόσταση μεταξύ του τροχού και του ρουλεμάν του δημιουργεί έναν μοχλό που δεν υπήρχε πριν, αυξάνοντας τις πιθανότητες αστοχίας υπό φορτίο.
Προειδοποιήσεις
Οι προσαρμογείς τροχών έχουν σχεδιαστεί κυρίως για τη διακοσμητική εγκατάσταση τροχών. Δεν έχουν σχεδιαστεί για βαριά φορτία ή έντονες καμπύλες και οι προσαρμογείς χαμηλής ποιότητας μπορούν να σπάσουν υπό αυτές τις συνθήκες. Οι καθολικοί προσαρμογείς πρέπει να αποφεύγονται. Κατασκευάστηκαν για να χωρέσουν σε πολλά αυτοκίνητα, προσαρμόζοντάς τα σε ένα κοινό μοτίβο, και είχαν ρωγμές, όχι τρύπες, και μπορούν να ευθυγραμμιστούν με βρωμιά από το δρόμο, τρύπες ή άλλο καιρό. Εάν αυτή η εσφαλμένη ευθυγράμμιση εμφανίζεται σε υψηλές ταχύτητες, ο προσαρμογέας ενδέχεται να σπάσει και να προκαλέσει ατύχημα.
