Περιεχόμενο
Οι αισθητήρες συμπλέκτη, επίσης γνωστοί ως διακόπτες συμπλέκτη, είναι ένα προστατευτικό κάλυμμα ενσωματωμένο σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Υπάρχουν για να αποτρέψουν την εκκίνηση κινητήρα εξοπλισμένου με χειροκίνητο κιβώτιο με εμπλοκή. Εάν συμβεί αυτό, η μονάδα κίνησης δεν επιτρέπει στην μίζα να περιστρέφεται με επαρκή ταχύτητα για να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα και αντ 'αυτού προσπαθεί να μετακινήσει το όχημα. Αυτό είναι επικίνδυνο και σχεδόν βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε πρόωρη αποτυχία εκκίνησης.
Κυκλώματα
Με το συμπλέκτη πατημένο, ο αισθητήρας κλείνει με μηχανική επαφή κάπου στο πεντάλ. Το κύκλωμα μπορεί να τοποθετηθεί μεταξύ του κλειδιού ανάφλεξης και της μίζας. Όταν ο συμπλέκτης δεν πιέζεται, ο αισθητήρας είναι ανοιχτός και το κύκλωμα δεν μπορεί να ολοκληρωθεί.
Ουδέτεροι διακόπτες ασφαλείας
Οι αισθητήρες συμπλέκτη είναι παρόμοιοι σε λειτουργία των ουδέτερων διακοπτών ασφαλείας σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τέτοιοι διακόπτες δεν επιτρέπουν τη λειτουργία της μίζας εάν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε άλλη θέση εκτός από "Park" ή "Neutral".
Συμπτώματα αποτυχίας
Όταν ένας αισθητήρας συμπλέκτη αποτύχει, το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα είναι ότι λειτουργεί όλη η ηλεκτρονική συσκευή, αλλά η μίζα δεν λειτουργεί όταν το κλειδί γυρίσει στη θέση "Ign". Αυτό το σύμπτωμα μπορεί επίσης να σημαίνει ότι η μίζα ή το σωληνοειδές του έχει αποτύχει. Ζητήστε από έναν βοηθό να γυρίσει το κλειδί στη θέση "IGN" ενώ ακούτε το σωληνοειδές. Εάν κάνει θόρυβο "κλικ", το πρόβλημα είναι η μίζα. Εάν το σωληνοειδές δεν κάνει αυτόν τον θόρυβο, το πρόβλημα είναι με το ίδιο ή πάνω από αυτό. Εάν το σωληνοειδές λειτουργεί, η επόμενη επιλογή που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας συμπλέκτη.
Οι αισθητήρες συμπλέκτη είναι απλοί μηχανικοί διακόπτες, που συγκρατούνται συνήθως από δύο βίδες και συνδέονται με δύο μόνο καλώδια. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο συντήρησης για να μάθετε τη θέση του διακόπτη. Ελέγξτε τις επαφές με ένα πολύμετρο. Οι αισθητήρες σπάνια έχουν ανταλλακτικά για συντήρηση και πρέπει να αντικατασταθεί μια ελαττωματική μονάδα.
Στις μοτοσικλέτες, υπάρχει ένα άλλο στοιχείο που μπορεί να αποτυγχάνει. Ορισμένες μοτοσυκλέτες είναι εξοπλισμένες με αισθητήρες ανάπαυσης, οι οποίοι σταματούν τον κινητήρα εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στο γρανάζι και η πλευρική βάση είναι ανοιχτή. Εάν οι αισθητήρες ανάπαυσης αποτύχουν, τα συμπτώματα μπορεί να είναι παρόμοια με αστοχία του αισθητήρα συμπλέκτη. Δοκιμάστε και τα δύο πριν από την αντικατάσταση.
Ελάττωμα ασφαλείας
Ανοίγει η κανονική κατάσταση ενός αισθητήρα συμπλέκτη. Είναι κλειστό μόνο, και κατά συνέπεια επιτρέπει την κατασκευή του κυκλώματος ανάφλεξης, όταν κλείνει μηχανικά ενεργοποιώντας το πεντάλ του συμπλέκτη. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αισθητήρας θα αποτύχει σχεδόν πάντα στην ανοιχτή θέση. Αν και αυτό μπορεί να είναι ενοχλητικό, καθώς δεν επιτρέπει την εκκίνηση του οχήματος, είναι πολύ λιγότερο επικίνδυνο από τα αποτελέσματα της προσπάθειας προώθησης ολόκληρου του οχήματος με τη μίζα.
Ως ανακουφιστικό μέτρο, ο αισθητήρας ασφαλείας συμπλέκτη μπορεί να αγνοηθεί αποσυνδέοντας τα δύο καλώδια του και συνδέοντάς τα μεταξύ τους. Αυτό το μέτρο θα επιτρέψει τη λειτουργία της μίζας ακόμη και αν έχει εμπλακεί κάποια από τις ταχύτητες. Αυτό είναι επικίνδυνο και πρέπει να γίνει μόνο για να μεταφέρετε το όχημα σε μέρος όπου μπορεί να γίνει κατάλληλη επισκευή. Βάλτε μια σημείωση στο τιμόνι αναφέροντας με σαφήνεια τι έγινε, σε περίπτωση που κάποιος άλλος οδηγός προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει το όχημα.
