Περιεχόμενο
Τα άμαξα χρησιμοποιούνταν γενικά από τον 18ο αιώνα και μέχρι τις αρχές του 1900. Οι άμαξες ήρθαν σε διάφορους τύπους, από δημόσιους προπονητές έως κομψά ιδιωτικά οχήματα. Τα αυθεντικά αυτοκίνητα του 17ου αιώνα ήταν βασικά οχήματα, χωρίς ελατήρια. Από την εποχή της Regency στις αρχές του 1800, χρησιμοποιήθηκαν πιο άνετα άμαξα και ενώ μερικά ήταν μια πολυτέλεια που μόνο οι πλούσιοι μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά, άλλα ήταν διαθέσιμα προς ενοικίαση, μαζί με άλογα.
Προπονητής Hackney
Ο προπονητής του hackney ήταν ένας από τους πρώτους τύπους αμαξών, που ήταν δημοφιλείς τον 17ο αιώνα. Σύμφωνα με την επιμελήτρια Sharon Wagoner, στον ιστότοπο του Jane Austen Center, ο αρχικός προπονητής του hackney ήταν διαθέσιμος προς ενοικίαση και αποτελούταν από ένα «πρωτόγονο κουτί με ελατήρια σε τροχούς» που τραβήχτηκε από ένα άλογο και έναν οδηγό. Κάθε μεταφορά είχε άδεια και αριθμό εγγραφής και επίσης αυστηρά ρυθμιζόμενη. Το hackney τελικά έδωσε τη θέση του στο καμπριολέ στις αρχές του 19ου αιώνα.
Επιμέλεια
Ο προπονητής ήταν ένα από τα πιο σημαντικά άμαξα του 19ου αιώνα και ήταν ένα βαρύ όχημα, το οποίο τραβήχτηκε από τέσσερα ή έξι άλογα που παρείχαν θέσεις για έξι επιβάτες μέσα, με φθηνότερα καθίσματα στην οροφή. Κάνοντας τακτικές διαδρομές μεταξύ του Λονδίνου και των περισσότερων μεγάλων πόλεων, η μεταφορά έκανε στάσεις για να διανείμει και να παραλάβει επιβάτες, να αλλάξει άλογα ή να κάνει μια διανυκτέρευση σε ένα πανδοχείο.
Post Chaise
Δημιουργήθηκε μετά τη σκηνή, η ξαπλώστρα τραβήχτηκε από δύο ή τέσσερα άλογα και είχε καμπύλες πηγές και δερμάτινους ιμάντες. Ήταν ανώτερο από τη δημόσια μεταφορά, αλλά μόνο η τυχερή αριστοκρατία μπορούσε να χρησιμοποιήσει αυτό το αυτοκίνητο. Σε αυτό, τα αγόρια ανέλαβαν τα άλογα, με ένα αγόρι τοποθετημένο σε κάθε ζώο.
Caleche
Ένα ανοιχτό τετράτροχο όχημα, το κομψό φορείο ήταν γαλλικού σχεδιασμού και μετέφερε δύο επιβάτες και στις δύο πλευρές, και ένα μικρό πτυσσόμενο κάλυμμα προστάτευε μόνο τους ανθρώπους σε εκείνη την πλευρά του φορείου. Η αμαξοστοιχία ήταν μια αποκλειστική μεταφορά για πλούσιους αριστοκράτες, αν και οι άνθρωποι συχνά τα νοικίαζαν για εκδρομές.
Είδος άμαξας
Χρησιμοποιήθηκε στην Αγγλία γύρω στο 1838, και πήρε το όνομά του από τον δημιουργό του Λόρδος Brougham, το όχημα έμοιαζε με το κομψό πούλμαν με ελαφρύ κουτί και μετέφερε δύο επιβάτες και χρησιμοποιήθηκε γύρω από την πόλη, τραβώντας ένα ή δύο άλογα. Η διπλή άμαξα, που ονομάζεται Clarence, ήταν διαθέσιμη για να μεταφέρει τέσσερις επιβάτες.
Gig και Curricle
Η συναυλία ήταν μια λαμπερή δίτροχη άμαξα. Ένας τύπος καλυμμένης συναυλίας ήταν γνωστός ως καμπριολέ, που αργότερα ονομάστηκε ταξί, δημιουργώντας τη λέξη οδηγός ταξί. Η άμαξα ήταν ένα σπορ όχημα που σχεδιάστηκε από δύο άλογα με ένα πίσω κάθισμα για τον ένστολο γαμπρό, γνωστό ως προπονητής.
Δίτροχη άμαξα
Ονομάστηκε από τον εφευρέτη του, Joseph Hansom, το hansom ήταν δημοφιλές από τη βικτοριανή περίοδο του 20ού αιώνα και ήταν ένα μικρό αυτοκίνητο με τον οδηγό να κάθεται σε ένα υπερυψωμένο κάθισμα στο πίσω μέρος. Μια ψηλή καμπίνα μετέφερε δύο επιβάτες σε ένα οικείο, αλλά βουλωμένο εσωτερικό.
Landó
Το landó πήρε το όνομά του από μια γερμανική πόλη και ήταν ένα αυτοκίνητο με κάλυμμα σε δύο τμήματα, τα οποία θα μπορούσαν να χαμηλώσουν σε καλό καιρό. Ο προπονητής οδήγησε από ένα υπερυψωμένο κάθισμα έξω, στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Αυτό ήταν δημοφιλές ως ιδιωτικός προπονητής για πλούσιους ανθρώπους.
Φαεθών
Ελαφρύτερο και γρηγορότερο από ένα φορείο, το Phaeton ήταν ένα ακάλυπτο, τετράτροχο καλάθι που τραβήχτηκε από ένα ή δύο άλογα. Δημοφιλή την εποχή της Regency, οι αριστοκρατικοί ταξιδιώτες οδήγησαν αυτό το αυτοκίνητο για τους ίδιους, καθώς και για νέους που το χρησιμοποιούσαν για αθλητισμό ή αγώνες.
