Περιεχόμενο
Συνιστάται να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού ενός Honda Civic με κινητήρα 1.6 VTEC από το 1993 έως το 2000 κάθε 96.560 χιλιόμετρα. Τα προηγούμενα αρχεία σέρβις έχουν δείξει ότι η οδοντωτή ζώνη ωθείται πολύ πέρα από τη διάρκεια ζωής της μετά από τέτοια χιλιόμετρα. Ο κινητήρας VTEC 1.6 είναι ένας κινητήρας παρεμβολής - υπάρχει μια καλή πιθανότητα να προκληθούν περαιτέρω ζημιές εάν ο ιμάντας αποτύχει ή χαλαρώσει ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Ο κινητήρας περιστρέφεται δεξιόστροφα και δεν πρέπει να περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού. Ο στροφαλοφόρος άξονας ή ο εκκεντροφόρος άξονας δεν πρέπει να περιστρέφονται από περισσότερα από δύο δόντια όταν αφαιρείται ο ιμάντας ή μπορεί να προκαλέσει ζημιά στις βαλβίδες.
Βήμα 1
Σηκώστε και σφίξτε το όχημα στα καβαλέτα. Αφαιρέστε τον αριστερό τροχό και η προστασία του κινητήρα σταματά. Αφαιρέστε τους ιμάντες αξεσουάρ. Ξεβιδώστε την αντλία από το υδραυλικό τιμόνι και μετακινήστε την πλάγια χωρίς να αποσυνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες.
Βήμα 2
Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο για να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια βελονιάς. Το σημάδι χρονισμού για την ουδέτερη θέση στον στροφαλοφόρο άξονα βρίσκεται στην κορυφή της τροχαλίας στροφαλοφόρου και στο κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Τα χειριστήρια βαλβίδων φέρουν ένα βέλος με τη λέξη "UP". Αυτό το βέλος πρέπει να είναι σε ευθεία γραμμή. Υπάρχουν δύο αυλακώσεις στα δόντια της τροχαλίας, 90 μοίρες κάθετα προς την κατεύθυνση του βέλους και αυτές οι γραμμές πρέπει να ευθυγραμμιστούν οριζόντια με τη βάση της κεφαλής.
Βήμα 3
Χρησιμοποιήστε την υδραυλική υποδοχή και στηρίξτε τον κινητήρα. Αφαιρέστε το αριστερό μπλοκ κινητήρα και το κάλυμμα της βαλβίδας. Αφαιρέστε τη βίδα του στροφαλοφόρου άξονα, την τροχαλία του στροφαλοφόρου και το κάτω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Αφαιρέστε επίσης το πάνω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Χαλαρώστε τη βίδα του εντατήρα, σπρώξτε τον εντατήρα προς τα έξω και σφίξτε ελαφρά τη βίδα. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού.
Βήμα 4
Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια βελονιάς είναι ευθυγραμμισμένα πριν από την εγκατάσταση του νέου ιμάντα χρονισμού. Εγκαταστήστε πρώτα την αριστερή πλευρά του ιμάντα και κρατήστε την πλευρά όσο το δυνατόν πιο σφιχτή, έτσι ώστε η χαλαρή ζώνη να βρίσκεται στην άλλη πλευρά, όπου βρίσκεται ο εντατήρας. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού από την τροχαλία στροφαλοφόρου στην αριστερή τροχαλία εκκεντροφόρου άξονα και μετά στον εκκεντροφόρο ακριβώς κάτω, έξω από την αντλία νερού και μέσα στον εντατήρα.
Βήμα 5
Ελέγξτε ξανά τα σημάδια βελονιάς και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά, όπως περιγράφεται στο Βήμα 2. Χαλαρώστε τη βίδα του εντατήρα και αφήστε την να ασκήσει πίεση στον ιμάντα χρονισμού. Σφίξτε λίγο τη βίδα.
Βήμα 6
Εάν τα σημάδια βελονιάς είναι ακίνητα, περιστρέψτε τον κινητήρα με δύο στροφές στον στροφαλοφόρο άξονα και ελέγξτε τα σημάδια βελονιάς. Πρέπει ακόμα να ευθυγραμμιστούν. Χαλαρώστε τη βίδα του εντατήρα και αφήστε την να παραλάβει το υπόλοιπο παιχνίδι στον οδοντωτό ιμάντα και μετά σφίξτε τη βίδα στα 54 nm.
Βήμα 7
Εγκαταστήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης. Σφίξτε τη βίδα του στροφαλοφόρου στα 176 nm.
