Περιεχόμενο
Τα περισσότερα καροτσάκια χρησιμοποιούν μη αυτόματες μεταδόσεις με πολλά σήματα. Όταν είναι αυθεντικά από εργοστάσια, το πιο συνηθισμένο είναι ότι αυτές οι μηχανικές συσκευές έχουν ταχύτητες δέκα, 13 ή 18. Ο ακριβής τύπος καθενός από αυτούς θα εξαρτηθεί από την προτίμηση του οδηγού και τον τύπο υπηρεσίας που θα κάνει το φορτηγό. Ο μεγάλος αριθμός γραναζιών είναι απαραίτητος επειδή η ιδανική γκάμα λειτουργίας είναι πολύ μικρή στους κινητήρες ντίζελ. Τα μηχανήματα που λειτουργούν με αυτό το καύσιμο παράγουν τη μέγιστη ροπή τους στις περίπου 1000 σ.α.λ. και αρχίζουν να χάνουν την απόδοση σε περίπου 1500 περιστροφές ανά λεπτό. Η μετατόπιση κρατά τον οδηγό απασχολημένο μέχρι να φτάσει στην ταχύτητα μιας εθνικής οδού.
Βήμα 1
Εκκινήστε τον κινητήρα και αφήστε την πίεση του αέρα να ανεβεί στα κανονικά επίπεδα λειτουργίας πριν απελευθερώσετε το χειρόφρενο. Εάν αυτή η συμπίεση εξακολουθεί να είναι χαμηλή, θα ακούσετε μια σειρήνα ειδοποίησης. Οι μετρητές αέρα που βρίσκονται στον πίνακα δείχνουν την πίεση του συστήματος.
Βήμα 2
Πατήστε το φρένο με το δεξί σας πόδι και αφήστε το χειρόφρενο πατώντας το κατάλληλο κουμπί στον πίνακα.
Βήμα 3
Βήμα στον συμπλέκτη προς τα κάτω. Θα αποδεσμεύσει και θα διακόψει τη μετάδοση, επιτρέποντάς σας να ενεργοποιήσετε την πρώτη ταχύτητα χωρίς να γρατσουνίσετε τα γρανάζια.
Βήμα 4
Τοποθετήστε το μοχλό αλλαγής στην πρώτη θέση. Αφήστε το συμπλέκτη αργά. Αυξήστε αργά την ταχύτητα μέχρι το ταχύμετρο να φτάσει τις 1500 περιστροφές ανά λεπτό.
Βήμα 5
Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη, κρατώντας το πατημένο στη μέση. Κρατώντας αυτή τη θέση, αφαιρέστε το μοχλό ταχυτήτων από το σημείο εκκίνησης. Μόλις γίνει αυτό, σταματήστε να πατάτε το πόδι και αφήστε το πεντάλ.
Βήμα 6
Πατήστε τον μηχανισμό συμπλέκτη στη μέση και πάλι και τοποθετήστε το μοχλό στη δεύτερη θέση. Στη συνέχεια, αφήστε το πεντάλ. Η πράξη πιέσεως και απελευθέρωσης αυτής της συσκευής δύο φορές κατά τη διάρκεια αλλαγών ταχυτήτων είναι γνωστή ως διπλός συμπλέκτης και είναι απαραίτητη σε αυτά τα οχήματα, καθώς τα κιβώτια ταχυτήτων δεν έχουν συγχρονισμένα γρανάζια, όπως αυτά που υπάρχουν σε αυτοκίνητα και φορτηγά.
Βήμα 7
Συνεχίστε να επιταχύνετε και να αλλάζετε με τον ίδιο τρόπο, κάθε φορά που το ταχύμετρο φτάνει τις 1500 περιστροφές ανά λεπτό. Όταν φτάσετε στην τέταρτη θέση, σηκώστε το κουμπί επιλογέα ταχυτήτων, το οποίο βρίσκεται μπροστά από το μοχλό. Αυτό το τμήμα ελέγχου αλλάζει τη μετάδοση σε υψηλές ταχύτητες και το μοτίβο του γραναζιού θα επαναληφθεί. Σε αυτή τη λειτουργία, η πρώτη ταχύτητα αντιστοιχεί στην πέμπτη. το δεύτερο ρυθμίζει την έκτη ταχύτητα και ούτω καθεξής.
Βήμα 8
Μειώστε την ταχύτητα και τα γρανάζια μειώνοντας την επιτάχυνση του φορτηγού έως ότου το ταχύμετρο φτάσει τις 1.000 στροφές ανά λεπτό. Πατήστε το συμπλέκτη στα μισά και επιστρέψτε το πόδι σας και, στη συνέχεια, πατήστε το πεντάλ γκαζιού για να αυξήσετε την ταχύτητα σε 1500 περιστροφές ανά λεπτό. Και πάλι, βάλτε το πόδι σας στο μηχανισμό συμπλέκτη στη μέση και μετακινήστε το μοχλό στην επόμενη χαμηλότερη ταχύτητα. Όταν φτάσετε στην πέμπτη θέση, επιστρέψτε το κουμπί επιλογέα γραναζιού στο υποδεικνυόμενο σημείο για χαμηλές ταχύτητες. σφίξτε το πριν μεταβείτε στην τέταρτη ταχύτητα.
